Los concesionarios están preocupados porque sea el rent-a-car los que sostienen el mercado: «Sin esa aportación, es muy probable que estuviéramos hablando de un decrecimiento del mercado»
COCHES.com - LUIS RAMOS PENABAD - Madrid, 4 de Febrero de 2.024
Las matriculaciones de coches nuevos comienzan 2024 con 68.685 unidades, un 7,3% más que en el enero de 2023. Hay un lado bueno de esto, que es que sigue la tendencia alcista que se vivió durante todo 2023, y uno malo, que es que una cifra bastante exigua si tenemos en cuenta que hace un año todavía había desajustes en la cadena de distribución.
De hecho, el mercado de coches nuevos se sitúa todavía un 20,5 % por debajo de enero de 2020… y las ventas a particulares y empresas se han estancado y son los alquiladores quienes han tirado del mercado. Estas son las cifras de matriculaciones en enero de 2024 por canales:
Particulares: 34.037 unidades (+6,3 %)Empresas: 27.410 unidades (-1,6 %)Alquiler: 7,238 unidades (+74,6 %)
De lo que no cabe duda es que los vehículos vendidos son más limpios. Las emisiones medias de CO2 fueron de 116,2 gramos de CO2 por km, un 1,99% inferior que la media del mismo mes de 2023.
Más allá de los turismos, los vehículos comerciales ligeros logran un destacado crecimiento del 17,6%, con 11.134 unidades en el primer mes. Los vehículos industriales y autobuses, tuvieron un crecimiento del 10,4% y 3.052 unidades.
A pesar de que estar muy alejados de las cifras previas de antes de la pandemia, los fabricantes quieren ser positivos: «En enero de 2023 se matricularon gran parte de los pedidos que se hicieron en noviembre y diciembre de 2022 y que retrasaron sus entregas por falta de camiones portavehículos», indican desde ANFAC, que señala también la adaptación continua del sector. «Ahora nos llegan los retrasos ocasionados por los ataques terroristas en el Mar Rojo y la fuerte sequía que puede afectar a la producción de todo tipo de bienes».
Los concesionarios están preocupados porque sea el rent-a-car los que sostienen el mercado: «Sin esa aportación, es muy probable que estuviéramos hablando de un decrecimiento del mercado». Eso puede hacer que las ventas de eléctricos y de híbrido enchufables superen el 12% con el que cerraron 2023. «Debemos apostar por un mercado mucho más robusto, indican desde Faconauto. Desde Ganvam, la patronal de vendedores, señalan que el incremento de costes en los transportes de mercancías, «puede presionar al alza el precio de los coches y esta circunstancia complica la recuperación”.
Marcas y modelos más vendidos
Pocos cambios en las preferencias de los españoles. Son Toyota, Seat y Kia las marcas que copan el podio entre las más vendidas del mercado en enero de 2024.
En cuanto a modelos, es el Dacia Sandero el más vendido de nuevo, seguido por el Toyota Corolla y el MG ZS. Buenos resultados para el Seat Leon, seguido muy de cerca por el Toyota Yaris Cross y el Seat Arona.
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