20 MINUTOS - MOTOR - INFOVERITAS - 28 de Junio de 2.025

Circula en redes sociales una captura de pantalla de un titular que dice lo siguiente: “Un solo coche por vivienda: la medida obligatoria que llega a España rodeada de críticas y de polémica.” En el subtítulo de dicho texto se señala que “una nueva proposición de ley prevé aplicar ya está medida en una comunidad española. La congestión circulatoria es el trasfondo del problema.”

No obstante, esto es falso. No se va a prohibir tener más de un coche por vivienda en España. Se trata de una propuesta en Mallorca que afecta exclusivamente a los no residentes. Es decir, aquellas personas que vienen a España por un tiempo determinado, menos de 183 días al año, según la ley, ya sea por turismo, estudios… Además, todavía no ha sido aprobada oficialmente.

Para comprobar si como se asegura en redes sociales se va a prohibir tener más de un coche por vivienda en España, desde InfoVeritas se ha realizado una búsqueda en Google. Aunque algunos medios poco fiables han difundido la noticia, no existe registro de una ley que limite a un solo vehículo por vivienda en medios de referencia nacionales. Se trata de una limitación propuesta para personas no residentes en Mallorca. Además, por el momento no ha sido aprobada.

Objetivo: regular la entrada de vehículos en la isla

El Consell de Mallorca explica que esta medida forma parte de la futura “Ley de regulación de la afluencia de vehículos en Mallorca”, cuyo objetivo es controlar la saturación del tráfico en la isla, especialmente en temporada alta, y reducir el impacto ambiental.

Según explica el organismo en esta nota de prensa del pasado 13 de junio de 2025, la normativa propone poner un tope máximo de vehículos que entren por los puertos, con sanciones para los que circulen sin autorización; un número máximo de coches de alquiler y una tasa con efectos disuasorios para los coches procedentes del exterior.

“La proposición, titulada Ley de regulación de la afluencia de vehículos en Mallorca, nace a partir de los datos y recomendaciones del primer estudio de carga de la red viaria elaborado por el Consell de Mallorca. Se estructura en 6 títulos, 5 disposiciones adicionales, 3 disposiciones transitorias, 1 disposición derogatoria y 4 disposiciones finales. La norma propone un tope máximo a la entrada de vehículos, con sanciones de entre 300 y 30.000 euros y la posibilidad de inmovilizar los vehículos sin autorización de entrada.»

«Asimismo, propone un techo para los vehículos destinados al alquiler y una tasa con efectos disuasorios. Los residentes quedan exentos de esta regulación y a las personas no residentes que tengan una vivienda en Mallorca, se les permitirá un solo vehículo siempre que tribute en Mallorca”, recoge la futura norma.

No obstante, como se señala en esta otra nota de prensa posterior, del 20 de junio de 2025, la ley se encuentra en fase de negociación con las fuerzas políticas. Tras la aprobación inicial por el consejo ejecutivo, pasará por un periodo de exposición pública, para posteriormente ser aprobada por el pleno del Consell de Mallorca y enviada al Parlamento de las Islas Baleares. Se espera que, si recibe los apoyos necesarios, pueda entrar en vigor a partir del verano de 2026.

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