CRONICA BALEAR - PENELOPE O. ALVAREZ - Mallorca 2 de Junio de 2.026

El Consell de Mallorca celebrará este viernes un pleno extraordinario para aprobar el proyecto de ley de regulación de afluencia de vehículos y remitirlo al Parlament para su tramitación definitiva. Sin embargo, el anuncio de esta normativa —que busca poner freno a los cerca de 400.000 coches anuales que circulan por la isla y provocan atascos kilométricos a diario— está envuelta de una fuerte tormenta política. El propio presidente insular, Llorenç Galmés, ha tenido que reconocer que, debido a los complejos plazos legales y al margen que necesitan las navieras para implantar el sistema de control, es imposible que las restricciones entren en vigor este verano.

La demora ha desatado el choque político: el PSIB acusa al PP de "incumplir su palabra" al no llegar a tiempo para el verano, mientras que Vox rechaza la ley por considerarla "anticonstitucional" al vulnerar la libre circulación. Pese a la polémica y a falta de fijar el techo definitivo de coches, así es como afectará la regulación mediante el control de matrículas en los puertos:

A quiénes SÍ afectará la limitación de vehículos

La regulación se ha diseñado para frenar la llegada de vehículos extranjeros y controlar la oferta masiva, por lo que el foco de las restricciones se centrará en tres perfiles claros:

-Turistas y visitantes no residentes: Aquellos viajeros que decidan venir a Mallorca en barco contratando trayectos con navieras y traigan su propio coche o motocicleta deberán tramitar una autorización previa por vía telemática y abonar una tasa disuasoria.

-Empresas de alquiler de vehículos (rent-a-car): El Consell impondrá un techo máximo a las flotas que operan en la isla. El veto o las restricciones más severas recaerán sobre aquellas empresas o plataformas cuyas autorizaciones de rent-a-car no estén radicadas de forma fija en Mallorca.

-Infractores: El control en los puertos será estricto gracias a la instalación de cámaras de detección de matrículas. Quienes decidan acceder a la isla saltándose la regulación, introduciendo vehículos sin autorización o esquivando el pago de las tasas, se enfrentarán a multas severas que irán desde los 300 hasta los 30.000 euros.

Quiénes quedan EXENTOS

Con el objetivo de no estrangular la economía local ni perjudicar el día a día de los ciudadanos, la normativa ha blindado a los colectivos clave, que estarán libres de cuotas, límites y tasas:

-Residentes en Mallorca: Todos los ciudadanos que vivan en la isla de forma habitual, siempre y cuando sus vehículos particulares estén domiciliados fiscalmente en el territorio insular. También incluye a residentes en Mallorca que estén fuera y deban regresar por razones médicas o familiares.

-Trabajadores temporales: Aquellas personas que se desplacen a Mallorca para cubrir puestos de trabajo durante la temporada turística o por cualquier otro motivo laboral. Para librarse de la tasa y el veto, bastará con acreditar un contrato de trabajo en vigor.

-Propietarios de segundas residencias: Las personas físicas que no residan en el archipiélago pero tengan una vivienda en propiedad en Mallorca. Eso sí, la exención se limitará a un solo coche por propiedad y este deberá estar domiciliado fiscalmente en dicha vivienda.

-Desplazamientos médicos entre islas: Los residentes de otras islas vecinas (Menorca, Ibiza o Formentera) que tengan que viajar a Mallorca por razones de salud acreditadas.

-Vehículos esenciales y comerciales: Estarán totalmente exentos los vehículos oficiales, los de servicios públicos, los destinados a personas con movilidad reducida, así como los camiones de transporte de bienes, mercancías y distribución comercial para garantizar el abastecimiento de la isla.

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